一汽大众迈腾2017款报价

导读:老大难问题,帕萨特/迈腾/凯美瑞,到底该怎么选?

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很多朋友对购车有这样的疑问,那就是预算为20万元,想买一辆中型车,我应该选择大众帕萨特,迈腾或丰田凯美瑞吗?毫无疑问,这两个德国兄弟是中型车最可靠的选择,无论是帕萨特(Passat)还是迈腾(Magotan),选择任何一种都没有错误的方法。

大众帕萨特

大众迈腾

对于新一代丰田凯美瑞,有人说它的外观太激进了,而另一些人说这种风格正是他们想要的。既然如此,我们就比较一下这三辆车,并顺便为每个人解决这个老问题。我将给出最直接的理由,为什么我会推荐帕萨特而不是马格丹·凯美瑞,我们不多说,让我们开始吧。

丰田凯美瑞

在进行比较之前,让我们解释一下该模型的选择。首先是帕萨特。我们选择了330TSI豪华版,价格为237,900元,这也是最受推荐的型号。接下来是Magotan。我们选择了价格和帕萨特。与330TSIDSG豪华型相似,售价为23.39万元。至于凯美瑞,我们选择了价格为219,800的2.5G豪华版。这里需要指出的是,由于帕萨特和迈腾的终端折扣非常大,因此实际的经销商参考价格要比帕萨特和迈腾更好。凯美瑞的价格要低得多,我希望每个人都可以在这里注意。

外观:帕萨特和迈腾具有更高级的感觉,凯美瑞更喜欢运动设计

第五代帕萨特,于2000年6月由上汽大众(当时称为上海大众)在中国制造

老实说,如果将帕萨特,迈腾和凯美瑞这三款车放在一起,您肯定会发现它们完全代表了三种不同的设计概念和风格。让我们先谈谈帕萨特(Passat)。作为进入中国市场已有20年历史的德国中型轿车,帕萨特给人以沉稳和商务的感觉。每当人们听到Passat这个名字时,他们似乎就能够想到它。 “外观”来了,我认为这是帕萨特取得的又一次成功。

确实,新款帕萨特现在采用了U形格栅设计,外观看起来更加时尚,但是不可否认的是,整个帕萨特仍然感觉到商务与沉稳的最佳结合。那辆车的型号。我认为,这种设计具有广泛的受众。它不仅可以满足有业务需求的中年男性,而且可以取悦那些20多岁成功,稳定的年轻人。因此,我认为帕萨特仍然是同类产品中知名度很高的汽车,外观高尚。

再次看一下Magotan,今天的Magotan实际上已经经历了中期变化,但是总体设计仍然是大众化的娃娃脸,没有太多创新,因此这使Magotan的外观更像常规的商务风格。 ,并没有做些微妙的区别。因此,Magotan的受众注定会更多地局限于那些年轻和中年的商业消费者,这就是为什么我认为Magotan有点过时了。

至于凯美瑞,上一代的凯美瑞模型给人以强烈的节制,但是当涉及到新一代模型时,变化是颠覆性的。可以看出,今天的第八代凯美瑞已经完全转变为运动风格。整个样式设计更多地体现了运动风格的特征。尽管这种设计可以更直接地让年轻人满意,但我觉得它有点过于夸张。更直接地说,有一种“ bar牙”的感觉。

我个人认为凯美瑞的设计仍然很难做到优雅,如果将这三种外观进行比较,我更倾向于选择帕萨特。毕竟,作为德国汽车的帕萨特(Passat)具有强烈的豪华感,而这种造型设计恰恰是更多消费者想要的那种庄重而稳定的感觉。

内饰:帕萨特和迈腾保持较高的德国品质,凯美瑞则有点花哨

帕萨特的内饰设计已经由上汽大众的中国设计团队进行了某些改进,中控台整体上稍微偏向驾驶员一侧。设计传达的视觉效果非常简单,与此同时,类似于钢琴烤漆的这种光亮贴面也凸显了室内的高档感,看起来非常高端。我认为帕萨特的室内设计非常出色,至少看起来非常令人愉悦,而且每个功能的实用性也都很好。

来到迈腾的一面,车内的气氛也非常德国化。毕竟,在新一代帕萨特B8正式在中国生产之前,Magotan已经是帕萨特B8平台,因此其室内设计语言实际上可以经受审查。 。但是,由于该模型的较早发布,Magotan的内饰现在对我来说还不够好,并且比Passat稍微令人满意。

最后是凯美瑞。就像外观一样,凯美瑞的内饰仍然给人以非常独特的个性。内部的整体设计为Y形,喜欢它的人会发现它与众不同。那些不喜欢它的人,尤其是那些强迫症的人,将不会有这种内心的感觉。我个人觉得新凯美瑞的内饰太花哨了,对应的观众也比帕萨特和迈腾要窄,因此,在进行内部比较时,我可能仍然会首先选择帕萨特,然后是迈腾,再选择凯美瑞。

在空间性能方面,帕萨特受益于更长的车身和轴距,因此比起迈腾和凯美瑞,它更具统治力。这就是为什么许多人在路上看到帕萨特并觉得它更大的原因。关于特定的座位空间,您可以一目了然地看到乘客的真实照片,因此在此不再赘述。

配置:具有折扣的帕萨特和迈腾极具成本效益,而凯美瑞则相当令人满意

从这三种车型的标准配置来看,它们都配备了主,副驾驶员安全气囊,前后头部安全气囊,ESP车身稳定系统,前后倒车雷达,倒车影像,驾驶模式选择,发动机启动和停止,自动停车,上坡辅助装置,开放式全景天窗,铝合金轮毂,座椅高度调节,前大灯高度调节,后视镜电动调节,无钥匙启动和进入,皮革多功能方向盘,LCD仪表,主副驾驶员电动调节,中控大液晶屏,全LED大灯,自动空调等功能。

区别在于,与Magotan和Camry相比,帕萨特具有18英寸的车轮,平行助力,全速自适应巡航,座椅通风,支持Apple Carplay手机互连,转向大灯,触摸阅读灯和其他功能。

迈腾具有三辆汽车所没有的疲劳驾驶提醒功能,电动行李箱,感应行李箱,整车无钥匙入口以及可选的矩阵LED大灯。

至于凯美瑞,它配备了车道偏离警告系统,四种行驶模式调整,HUD平视数字显示,自适应远近光,前部多层隔音玻璃,负离子发生器和以前的其他功能。两辆车没有。

因此,总体而言,这三款车的配置性能实际上并没有太大差异,属于标准级别。但是我们要说的是,帕萨特目前的航站楼折扣约为50,000元,而迈腾则有65,000折扣。另一方面,凯美瑞的折扣不到3000元。因此,如果以折扣价比较配置,那么帕萨特(Passat)和迈腾(Magotan)的性价比很高,可以说凯美瑞(Camry)完全失败了。

动力:Turbo VS自吸,帕萨特/毛坦低扭矩,强劲而易爆,凯美瑞驾驶感觉更平稳

关于权力,我想每个人都知道。帕萨特和迈腾配备了1.4T和2.0T涡轮增压发动机。 2.0T分为高功率和低功率版本。最大功率分别为186马力和220马力。匹配的是7速双离合变速箱。

就动力系统的特性而言,结合双离合器变速箱的涡轮增压发动机可以使车辆在低速时爆发出强大的扭矩,并为车辆提供足够的驱动力。此外,尽管大众的1.4T小排量发动机排量很小,但它可以完全满足消费者在使用过程中的动力需求,因此大众的1.4T车型实际上卖得很好。

另一方面,凯美瑞更像是“保守派”的代表。丰田配备了两个自然吸气发动机,分别为2.0升和2.5升,最大功率分别为179马力和209马力。匹配的是可模拟10速和8速自动手动变速箱的CVT无级变速箱。在特性方面,无论凯美瑞具有2.0L + CVT还是2.5L + 8AT动力系统,您都可以清楚地感觉到车辆的乘坐舒适性非常好。

当然,平滑度和轻微的动力不足也是一个主要缺陷。毕竟,这也是自然吸气发动机中的常见现象,动力输出主要集中在中部和后部。需要指出的一件事是,选择配备2.5升+ 8速自动手动变速箱的动力总成仍然可以满足家庭的需求,但是此时,您的预算可能必须超过230,000。元。毕竟,凯美瑞就在航站楼里。没有折扣。

最后写到:在比较合资品牌中型车市场上的三种畅销车型之后,不难发现,事实上,帕萨特目前的产品实力仍然很强。充满高端感的德国汽车的外观和内饰精致简洁,再加上出色的空间性能和两套经典的大众金动力总成,因此,您很难对付这种汽车。忽略它。就迈腾而言,我认为这是一种叔叔式的商务车。整体光环更加成熟和老式,室内设计更加僵化,因此对年轻人的吸引力降低。最后一个凯美瑞,我认为它的个性太清晰了,因此它并不是大多数人想要选择的对象。简而言之,如果您仅比较加油车,那么帕萨特无疑是最值得入手的,更不用说终端现在有这么大的折扣!

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迈腾

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